Sáng ngời tinh thần cách mạng xuyên suốt hơn 100 năm
Công ty xe lửa Gia Lâm (tiền thân là nhà máy xe lửa Gia Lâm) được thành lập năm 1905 đến nay đã hơn 100 năm. Đây là một trong những cơ sở công nghiệp lớn không chỉ của ngành đường sắt mà còn là của ngành công nghiệp nước ta.
 |
| Đầu máy của nhà máy xe lửa Gia Lâm |
Công nhân lao động công ty đã viết nên những trang sử vẻ vang trong đấu tranh cách mạng dưới ách thực dân đế quốc suốt 50 năm. Vượt qua nhiều khó khăn thách thức trong các giai đoạn của một thời chiến tranh, một thời hòa bình, công ty lập những thành tích xuất sắc trong lao động sản xuất và phục vụ chiến đấu trở thành Đơn vị Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân, Đơn vị Anh hùng Lao động thời kỳ đổi mới.
Trong cuộc kháng chiến chống thực dân Pháp xâm lược, công nhân xe lửa Gia Lâm đã thực hiện thành công chuyển máy móc, thiết bị lên chiến khu Việt Bắc và chuyển hướng sang sản xuất vũ khí phục vụ bộ đội đánh giặc. Nhà máy sản xuất vũ khí TK1 do công nhân xe lửa Gia Lâm xây dựng tại thị xã Hồng Lạc, huyện Sơn Dương, tỉnh Tuyên Quang. Từ TK1 hàng trăm khẩu súng cối, hàng vạn viên đạn, lựu đạn, mìn được đưa đến kịp thời cho bộ đội ngoài mặt trận. Cùng với sản xuất vũ khí, TK1 còn sản xuất các phương tiện vượt sông, sửa chữa ô tô cho các đơn vị bộ đội. Hàng trăm chiếc phao cầu, phà, thuyền gắn máy do TK1 sản xuất đã góp phần làm nên chiến thắng Điện Biên Phủ lừng lẫy năm châu, chán động địa cầu. Người thợ Ngô Gia Khảm trở thành Anh hùng lao động, gắn bó và trưởng thành từ TK1.
Trong kháng chiến chhonsg Mỹ cứu nước, nhà máy xe lửa Gia Lâm đã dấy lên phong trào “Ngày thứ bảy, đẩy mạnh sản xuất, đấu tranh thống nhất nước nhà” và trở thành ngày hội thi đua của công nhân nhà máy với tinh thần vì đồng bào miền Nam ruột thịt. Phong trào lan rộng trên toàn miền Bắc và vang vọng đến tận đồng bào miền Nam trên tiền tuyến lớn.
Đỉnh cao của phong trào thi đua này ở nhà máy là từ chỗ sửa chữa các loại đầu máy, toa xe nhà máy đã đóng mới đầu máy, toa xe. Nhà máy cho ra đời chiếc đầu máy đầu tiên mang tên Anh hùng liệt sĩ Nguyễn Văn Trỗi. Đáp ứng yêu cầu vận chuyển trong thời chiến, nhà máy chế tạo goòng trọng tải 10 tấn, cải tạo ô tô bánh hơi thành bánh thép kép goòng chạy trên đường sắt đoạn từ Hà Tĩnh đến Quảng Bình. Nhà máy còn sản xuất hàng loạt phao cầu góp phần đảm bảo giao thông vận tải chống Mỹ cứu nước. Từ năm 1965 đến năm 1968 tuy bị máy bay Mỹ bắn phá tới 6 lần nhưng sản xuất của nhà máy vẫn phát triển. Trong những năm này, nhà máy đã sửa chữa hơn 100 đầu máy, 600 toa xe, chế tạo 1.000 toa xe goòng 10 tấn, cải tạo 200 xe ô tô chạy trên đường sắt.
Từ trận giặc Mỹ bắn phá ngày 13/12/1966 đến trận Điện Biên Phủ trên không, nhà máy phải hứng chịu hơn 500 quả bom cỡ tấn, cỡ tạ 54 công nhân hy sinh, nhưng nhà máy vẫn hoàn thành xuất sắc các nhiệm vụ sản xuất chi viện tiền tuyến đánh thắng giặc Mỹ xâm lược.
Công nhân lao động xe lửa Gia Lâm có vinh dự lớn lao được Bác Hồ về thăm vào đúng ngày sinh của Người – ngày 19/5/1955. Bác căn dặn: “…Muốn thi đua cho có kết quả tốt thì phải đoàn kết, phổ biến kinh nghiệm cho nhau, bền gan và cố gắng học tập”. Trước lúc ra về, Bác còn căn dặn thêm : “Nước ta còn nghèo, các cô các chú phải tích cực làm việc với tinh thần tự lực cánh sinh để xây dựng đất nước và tích cực đấu tranh để thống nhất nước nhà”.
Vâng lời Bác công nhân lao động toàn nhà máy đã đoàn kết một lòng hăng hái thi đua lao động sản xuất, khắc phục khó khăn, sửa chữa, đóng mới đầu máy, toa xe đáp ứng yêu cầu vận tải đường sắt. Phong trào làm theo lời Bác trong cuộc vận động “Học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh” của công nhân lao động xe lửa Gia Lâm đã có những hiệu quả thiết thực. Những năm đầu của thế kỷ XXI xe lửa Gia Lâm đã liên tục thành công: Từ đóng mới các toa xe khách thế hệ 2 đến chế tạo thành công toa xe khách 2 tầng có 108 chỗ ngồi; từ chế tạo loại giá chuyển hướng cao cấp lò xo không khí – hãm đĩa đến đóng mới thành công đầu máy kéo đẩy DMLI. Xe lửa Gia Lâm cũng là doanh nghiệp đầu tiên của ngành Đường sắt áp dụng hệ thống quản lý chát lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001-2000. Trên nhiều tuyến đường sắt, khách đi tầu vui mừng, sung sướng được nằm, ngồi trên những toa xe khách cao cấp, trang bị nội hiện đại không thua kém gì toa xe của nước ngoài mang thương hiệu Xe lửa Gia Lâm.
Có thể nói, công ty xe lửa Gia Lâm là tấm gương sáng ngời tinh thàn cách mạng xuyên suốt hơn 100 năm, là niềm tự hào của công nhân lao động công ty cũng như toàn ngành đường sắt nước ta. Công nhân lao động công ty tiếp tục đẩy mạnh phong trào thi đua yêu nước ở mọi đơn vị, mọi vị trí công tác, lập thành tích mới to lớn hơn để xứng đáng với danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân, Anh hùng Lao động thời kỳ đổi mới.
Bùi Dư
Nguồn tin
Các tin khác Tin nổi bật